•बढ़ती यात्री मांग को पूरा करने, भीड़ कम करने और देश भर में कनेक्टिविटी बेहतर बनाने के लिए प्रमुख शहरों में कोचिंग टर्मिनलों का विस्तार: श्री अश्विनी वैष्णव
•व्यस्त स्टेशनों पर ट्रैफिक कम करने के लिए क्षमता बढ़ाने के फायदों का लाभ उठाने के लिए ज़ोन से छोटे और मध्यम अवधि के कदम मांगे गए हैं
गोरखपुर। यात्रा की मांग में तेज़ी से लगातार हो रही बढ़ोतरी को देखते हुए, अगले 5 सालों में प्रमुख शहरों में नई ट्रेनें शुरू करने की क्षमता को मौजूदा स्तर से दोगुना करने की ज़रूरत है। आने वाले सालों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाना होगा। साल 2030 तक ट्रेनों को शुरू करने की क्षमता को दोगुना करने के कामों में निम्नलिखित काम शामिल होंगे:
i. मौजूदा टर्मिनलों को अतिरिक्त प्लेटफॉर्म, स्टेबलिंग लाइन, पिट लाइन और पर्याप्त शंटिंग सुविधाओं के साथ बढ़ाना।
ii. शहरी क्षेत्र में और उसके आसपास नए टर्मिनल पहचानना और बनाना।
iii. रखरखाव सुविधाएं, जिसमें मेगा कोचिंग कॉम्प्लेक्स शामिल हैं।
iv. विभिन्न बिंदुओं पर बढ़ी हुई ट्रेनों को संभालने के लिए आवश्यक ट्रैफिक सुविधा कार्यों, सिग्नलिंग अपग्रेडेशन और मल्टीट्रैकिंग के साथ सेक्शनल क्षमता बढ़ाना।
टर्मिनलों की क्षमता बढ़ाने की योजना बनाते समय, टर्मिनलों के आसपास के स्टेशनों पर भी विचार किया जाएगा ताकि क्षमता समान रूप से संतुलित हो। उदाहरण के लिए, पुणे के लिए, पुणे स्टेशन पर प्लेटफॉर्म और स्टेबलिंग लाइन बढ़ाने के साथ-साथ हडपसर, खड़की और आलंदी पर भी क्षमता बढ़ाने पर विचार किया गया है।
उपरोक्त काम उपनगरीय और गैर-उपनगरीय दोनों तरह के ट्रैफिक के लिए किया जाएगा, दोनों सेगमेंट की अलग-अलग ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए। 48 प्रमुख शहरों की एक व्यापक योजना पर विचार किया जा रहा है (सूची संलग्न)। इस योजना में ट्रेनों को संभालने की क्षमता को समयबद्ध तरीके से दोगुना करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए नियोजित, प्रस्तावित या पहले से स्वीकृत कार्य शामिल होंगे।
हालांकि क्षमता को दोगुना करने का प्लान 2030 तक का है, लेकिन उम्मीद है कि अगले 5 सालों में क्षमता को धीरे-धीरे बढ़ाया जाएगा ताकि क्षमता बढ़ने का फायदा तुरंत मिल सके। इससे आने वाले सालों में ट्रैफिक की ज़रूरत को पूरा करने में मदद मिलेगी। इस प्लान में कामों को तीन कैटेगरी में बांटा जाएगा, यानी तुरंत, शॉर्ट-टर्म और लॉन्ग-टर्म। प्रस्तावित प्लान खास होंगे, जिनमें साफ टाइमलाइन और तय नतीजे होंगे। हालांकि यह काम खास स्टेशनों पर फोकस करता है, लेकिन हर ज़ोनल रेलवे से कहा गया है कि वे अपने डिवीजनों में ट्रेन हैंडलिंग क्षमता बढ़ाने का प्लान बनाएं, यह पक्का करते हुए कि न सिर्फ टर्मिनल क्षमता बढ़े, बल्कि स्टेशनों और यार्डों पर सेक्शनल क्षमता और ऑपरेशनल दिक्कतों को भी प्रभावी ढंग से हल किया जाए।
रेलवे, सूचना और प्रसारण, और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, “हम बढ़ते यात्रियों की मांग को पूरा करने और भीड़ कम करने के लिए अलग-अलग शहरों में कोचिंग टर्मिनलों का विस्तार कर रहे हैं, सेक्शनल और ऑपरेशनल क्षमताओं को बढ़ा रहे हैं। इस कदम से हमारा रेलवे नेटवर्क अपग्रेड होगा और देश भर में कनेक्टिविटी बेहतर होगी।’’
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